Blog poświęcony hondzie nsr
Buell 1190RR – pierwsze oficjalne zdjęcia nowego motocykla przygotowanego przez Erika Buella. Model 1190RR jest zbudowany na bazie 1125RR i będzie sprzedawany pod marką Erik Buell Racing. Napędzany silnikiem Rotaxa sprzęt ma generować 185KM przy 11 000 obr./min. Sprzęt nadaje się tylko do użytku torowego, a pierwszy egzemplarz trafi do Niemiec.
Ducati Monster 796 - nowy model wyposażony jest w dwucylindrowy, chłodzony powietrzem i olejem silnik o pojemności 803 ccm, który zaadaptowano z motocykla Ducati Hypermotard 796. Jednostka napędowa generuje 87 KM oraz 80 Nm, a waga motocykla to 167 kilogramów.
W celu zwiększenia komfortu jazdy siedzenie kierowcy zostało obniżone o 10 milimetrów. Jednocześnie manetki podniesiono o 20 milimetrów. Bardziej wyprostowaną pozycję szczególnie docenią osoby pokonujące dłuższe trasy. Ducati Monster 796 spełnia normę emisji Euro 3 i może zostać wyposażony w ABS. Sprzedaż nowego Monstera rozpocznie się w maju.
Kolejny gość lubi pobijać rekordy prędkości. Rozpędza Honde CBR 1100XX do ponad 300 km/h. Trochę ostro poszedł jak dla mnie.
NAPĘD
Silnik czterosuwowy, czterocylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą Rozrząd DOHC, 4 zawory na cylinder Pojemność 1137ccm Śr.x skok tłoka 79 x 58mm St. sprężania 11,0 : 1 Moc max. 164KM przy 10000 obr./min. Moment obr. 124Nm przy 7250obr./min. Zasilanie 4 gaźniki Keihin śr. 42mm Smarowanie z mokrą miską olejową Poj.miski olejowej 3,9l Rozruch elektryczny Alternator 390W Akumulator 12V 10Ah Alternator 390W Zapłon bezstykowy, tranzystorowy Sprzęgło wielotarczowe, mokre Skrz. biegów sześciostopniowa Napęd koła łańcuch rolkowy typu o-ringPODWOZIE
Rama grzbietowa boczna z lekkich stopów Zaw. przednie teleskopowe, śr. 43mm, skok 120mm Zaw. tylne wahacz wleczony z lekkich stopów, centralny amortyzator, skok 120mm Ham. przedni 2 tarcze 310mm, zaciski pływające trzytłoczkowe Ham. tylny tarcza 256mm, zacisk pływający trzytłoczkowy Opony przód/tył 120/70ZR 17 / 180/55ZR 17WYMIARY i MASY
Długość 2160mm Szerokość 720mm Wysokość 1200mm Wysokość siedzenia 800mm Rozstaw osi 1490mm Prześwit 130mm Masa sucha 227kg Masa z płynami 253kg Dopuszczalna masa 348kg Zbiornik paliwa 22lOSIĄGI
Prędkość max. 284km/h Przyspieszenia 0-100km/h - 3,0s. 0-140km/h - 4,7s. 0-200km/h - 9,1s. 60-100km/h - 5,1s. 100-140km/h - 4,7s. 140-180km/h - 5,1s. Zużycie paliwa 5,7l/100km
Honda CBF 125 – to uniwersalny motocykl z niewielkim, oszczędnym i chłodzonym powietrzem silnikiem. Lekka, zwrotna i przede wszystkim tania w codziennej eksploatacji maszyn. Cena: 9900zł
Atrakcyjna i zintegrowana z linią zbiornika paliwa owiewka czołowa z małą przyciemnianą szybą. Nisko położone siedzenie i podwyższona kierownica ułatwiają zajęcie wygodnej, wyprostowanej pozycji. Przejrzysty, łatwy w użyciu zestaw wskaźników zaopatrzono w duży prędkościomierz oraz lampki sygnalizacyjne i wskaźnik poziomu paliwa. Duży, jasno świecący wielozwierciadłowy reflektor. Zgrabny profil tyłu motocykla o sportowej charakterystyce zakończony jest kształtną lampą tylną oraz kierunkowskazami z białymi kloszami. Gustownie ukształtowane sześcioramienne aluminiowe obręcze kół są wytrzymałe i łatwe do umycia. Sportowo wyglądające dzielone siedzenie daje możliwość wygodnego usadzenia pasażera, który ma do dyspozycji poręczny uchwyt i składane podnóżki. Lekki, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem, zaopatrzono we wtrysk paliwa, uzyskując bardzo przyzwoitą moc i moment obrotowy, przy wyjątkowo niskim zużyciu paliwa. Podczas testów CBF125 przejechał ponad 600 km na jednym zbiorniku paliwa (13 l.). Poręczny przycisk rozrusznika zapewnia pewny start silnika w każdych warunkach pogodowych. Lekka, ale sztywna i wytrzymała stalowa rama zapewnia dużą poręczność motocykla oraz szybką reakcją na zmiany kierunku jazdy. Dobrze zestrojony 30 milimetrowy widelec teleskopowy zapewnia płynną jazdę i przewidywalne prowadzenie motocykla. Konwencjonalne amortyzatory ze sprężynami posiadającymi regulację wstępnego napięcia zwiększają komfort i stabilność, także podczas jazdy z pasażerem. Mocne, lekkie i szybko reagujące przednie hamulce wyposażono w tarczę o średnicy 240 mm. Bezdętkowe opony poprawiają komfort i stabilność jazdy, lepiej sprawują się na zakrętach , pozwalają też ograniczyć czas i koszt ewentualnych napraw.
Honda VFR 1200F 2010 -pojemność 1,237 silnik V4 i 172 KM przy 10.000 obrotów i 95 Nm momentu przy 8,750 obrotów.
